autovista 7

PSEUDO-EINDHEFFING IN 2027

Wat betekent deze nieuwe regeling voor uw wagenpark?

Neem contact op Plan direct een proefrit

Wat betekent de pseudo-eindheffing voor uw organisatie?

Vanaf 1 januari 2027 verandert de fiscale regelgeving voor zakelijke personenauto's. Werkgevers die een benzine-, diesel- of hybrideauto ter beschikking stellen aan een werknemer die deze ook privé gebruikt, kunnen te maken krijgen met de pseudo-eindheffing.

Die regeling kan flink doorwerken in de kosten van uw wagenpark. Het is daarom verstandig om nu al inzicht te krijgen in de impact én de mogelijkheden.

Mazda Pierre rijdt al meer dan 50 jaar mee in de regio Heerhugowaard, Hoorn en Purmerend. Wij helpen ondernemers niet alleen aan de juiste auto's, maar ook aan heldere informatie en persoonlijk advies zodat u weloverwogen keuzes maakt voor de jaren na 2027.

 

89
6e laden

Wat is de pseudo-eindheffing?

De pseudo-eindheffing is een nieuwe werkgeversheffing die de overstap naar emissievrije mobiliteit moet stimuleren.

De regeling geldt voor personenauto's met CO₂-uitstoot die een werkgever ter beschikking stelt aan een werknemer en die ook privé gebruikt mogen worden. Woon-werkverkeer wordt daarbij óók als privégebruik gezien.

De heffing bedraagt:

12% van de cataloguswaarde per jaar

Deze kosten komen volledig voor rekening van de werkgever. De regeling staat los van de fiscale bijtelling voor de werknemer.

 

Wanneer gaat de regeling in?

Vanaf 1 januari 2027 geldt de pseudo-eindheffing voor nieuwe situaties waarbij:

  • een benzine-, diesel- of hybride personenauto voor het eerst ter beschikking wordt gesteld;
  • de auto ook privé gebruikt mag worden;
  • de auto onder de regeling valt.

Volledig elektrische personenauto's vallen buiten deze regeling.

 

sb content hub vp8pny4tyqn1n5fxmbaa j90a reveal front 20view 16 9
sb content hub czy5axeqvljvroipe7lw j90a reveal seat 20design 16 9
mazda 6e shot 07 rgb
2025 mazda6e launch sideshot01
mazda 6e shot 22 rgb
2025 mazda6e launch sideshot02
91

Voor welke voertuigen geldt de regeling?

Wél van toepassing op:

  • Benzineauto's
  • Dieselauto's
  • Hybrides (HEV)
  • Plug-in hybrides (PHEV)

Niet van toepassing op:

  • Volledig elektrische auto's
  • Waterstofauto's
  • Bestelauto's (N1)
  • Auto's zonder privégebruik, mits aan de fiscale voorwaarden wordt voldaan

 

 

Mazda Pierre ondersteunt uw transitie naar elektrisch rijden

Bij Mazda Pierre begrijpen wij dat de overstap naar elektrisch rijden meer is dan alleen de aanschaf van nieuwe auto's. Het vraagt om een strategische aanpak waarbij gebruiksprofielen, laadmogelijkheden, fiscale aspecten en Total Cost of Ownership (TCO) samenkomen.
Daarom begeleiden wij ondernemers en wagenparkbeheerders persoonlijk bij deze transitie.

Ontdek de elektrische modellen van Mazda bij Mazda Pierre

Met de nieuwste generatie geëlektrificeerde Mazda-modellen biedt Mazda aantrekkelijke oplossingen voor zowel zakelijke rijders als complete wagenparken.

Denk hierbij aan leverbaar in 2026:

  • De Mazda6e, de volledig elektrische zakelijke hatchback die comfort, uitstraling en efficiëntie combineert. Vanaf € 39.990,-  (fiscaal: € 38.700,-)
  • De nieuwe Mazda CX-6e, een volledig elektrische SUV die stijl, comfort en zakelijke uitstraling combineert met emissievrij rijden en lage gebruikskosten. Vanaf € 45.990,- (fiscaal: € 44.700,-)

Hiermee biedt Mazda aantrekkelijke oplossingen voor organisaties die de overstap naar een duurzaam en fiscaal aantrekkelijk wagenpark willen maken.

 

 

91
Rekenvoorbeeld

Wat kost één hybride auto u vanaf 2027?

Uitgangspunten:

  • Zakelijke hybride SUV, cataloguswaarde € 48.500
  • Voor het eerst ter beschikking gesteld in 2027
  • Privégebruik en woon-werkverkeer toegestaan
  • Valt dus niet onder de overgangsregeling

Dan betaalt u als werkgever 12% van de cataloguswaarde:

€ 5.820
per jaar · circa € 485 per maand
Over 4 jaar lease
€ 23.280
Zelfde auto, elektrisch
€ 0

Rijdt uw organisatie met acht vergelijkbare auto's? Dan gaat het om ruim € 46.000 per jaar aan extra werkgeverslasten. Wij rekenen het graag door voor úw wagenpark.

Tijdlijn

Van vandaag naar 2031

  1. Vandaag

    Breng uw huidige wagenpark en lopende leasecontracten in kaart.

  2. Tot en met 31 december 2026

    Laat u adviseren over de gevolgen en bekijk welke voertuigen nog onder de overgangsregeling kunnen vallen.

  3. 1 januari 2027

    De pseudo-eindheffing treedt in werking voor nieuwe situaties.

  4. Tot 17 september 2030 *

    Voor auto's die vóór 1 januari 2027 door dezelfde werkgever ter beschikking zijn gesteld, geldt de overgangsregeling.

* De overheid heeft aangekondigd deze datum te willen verlengen naar 1 januari 2031.

95

Persoonlijk advies voor uw wagenpark

Elke organisatie is anders. Daarom starten wij altijd met een persoonlijk gesprek waarin wij kijken naar:

  • De samenstelling van uw huidige wagenpark
  • Verwachte fiscale ontwikkelingen
  • Laadinfrastructuur
  • Kostenbesparing op lange termijn
  • Duurzaamheidsdoelstellingen van uw onderneming

Onze specialisten helpen u inzicht te krijgen in de financiële gevolgen van de pseudo-eindheffing én de mogelijkheden om deze lasten te beperken door slimme keuzes binnen uw mobiliteitsbeleid.

Maak een afspraak bij Mazda Pierre

Wilt u weten welke impact de pseudo-eindheffing heeft op uw organisatie en hoe een elektrisch Mazda-wagenpark daarbij kan helpen?
Neem contact op met Mazda Pierre voor een vrijblijvend adviesgesprek. Samen zorgen wij voor een toekomstbestendig, duurzaam en fiscaal aantrekkelijk wagenpark.

Heerhugowaard: jeroen@mazdapierre.nl
Hoorn: thijs@mazdapierre.nl
Purmerend: dennis@mazdapierre.nl

 

Weten welke impact de pseudo-eindheffing heeft op uw organisatie?

Neem contact op
Contact Nieuw Occasions