DE VOLLEDIG NIEUWE MAZDA6e

De volledig nieuwe Mazda6e heeft in de recente Euro NCAP-testreeks de maximale veiligheidsscore van vijf sterren behaald. Het volledig elektrische model van Mazda scoorde 93% op zowel de bescherming van volwassen inzittenden als die van kinderen. Daarnaast behaalde de Mazda6e een score van 74% voor de bescherming van kwetsbare weggebruikers en 77% voor zijn veiligheidsassistentiesystemen.

De Mazda6e behaalde een score van 93% voor de bescherming van volwassen inzittenden. In de zijdelingse botsproef werd het maximale aantal punten toegekend, en ook in de zwaardere zijdelingse paaltest bood de auto goede tot voldoende bescherming voor alle kritieke lichaamsdelen. De centrale zijairbag, die letsel bij zijdelingse botsingen moet voorkomen, beschermde zowel de bestuurder als de voorpassagier effectief. Daarnaast boden de hoofdsteunen op de voor- en achterstoelen goede bescherming tegen whiplash bij een aanrijding van achteren.

Ook in de categorie ‘Kinderen’ behaalde de nieuwe vijfdeurs hatchback van Mazda een totaalscore van 93%. De auto scoorde het maximum aantal punten in de crashtests met frontale en zijdelingse botsingen, gebaseerd op zes- en tienjarige kindmodellen. De beoordeling voor de correcte installatie van kinderzitjes (CRS Installation Check) leverde eveneens de maximale score op. Bovendien kreeg het Occupancy Monitoring System van de Mazda6e, dat de bestuurder waarschuwt wanneer er kinderen zonder toezicht in de auto achterblijven, extra waardering.

In de categorie ‘kwetsbare weggebruikers’ bood de Mazda6e overwegend goede tot voldoende bescherming voor voetgangers. Het autonome noodremsysteem (AEB) en de rijbaanassistentie behaalden de maximale score voor de bescherming van motorrijders. Ook fietsers werden goed beschermd dankzij het AEB-systeem en de waarschuwingen bij het openen van de portieren aan alle zijden. Dit resulteerde in een totaalscore van 74% binnen deze categorie.

Op het gebied van veiligheidsassistentie behaalde de Mazda6e een solide score van 77%, mede dankzij het brede aanbod aan geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS). Het AEB-systeem reageerde effectief op andere voertuigen, terwijl de standaard bestuurdersstatusmonitor vermoeidheid en afleiding herkende. Daarnaast hield het rijbaanondersteuningssysteem de auto subtiel binnen de rijstrook en herkende het snelheidsassistentiesysteem lokale snelheidslimieten nauwkeurig.

Het lage zwaartepunt, de uitgebalanceerde gewichtsverdeling van 47:53 procent en de uitstekende rijdynamiek dragen bij aan de stabiliteit en veiligheid van de Mazda6e. Het op de bestuurder gerichte cockpitontwerp en de geavanceerde Human-Machine Interface (HMI) ondersteunen de bestuurder bij het behouden van de concentratie.

De volledig nieuwe Mazda6e verenigt Japanse ontwerpfilosofie, verfijnd design en moderne technologie tot een comfortabele, veilige en geavanceerde elektrische rijervaring.